Nemčija je aktivno delovala kot gospodarski čudež in je lahko svetu že na začetku petdesetih let ponudila visokokakovostne proizvode. Pojem "Made in Germany" je bil tako osnovan. Tudi STILL je spadal k podjetjem, katerih proizvodi so vzbudili zanimanje v tujini. Predvsem z novo razvitimi vozili je uspelo STILL-u napraviti korak na izvozna tržišča. Angleži so bili prvi od katerih je STILL dobil pomembno naročilo. Leta 1950 so naročili 60 električnih vozil tipa EWL 1500.
Zunanja trgovina je spadala za podjetje STILL k tradiciji podjetja. Že leta 1924, samo štiri leta po ustanovitvi, je bilo podjetje STILL s svojimi agregati in električnimi motorji prisotno na Leipzig-škem izvoznem sejmu. Takrat so bile električne mreže še zelo pomankljive, zato so plantaže v tropskih deželah potrebovale lastno električno napajanje. Podjetje STILL je dobavljalo agregate po celem svetu.
Stremenje za odpiranjem svetovnih tržišč je ostalo do danes pomemben dejavnik v podjetju. V letu 1951 se je podjetje STILL predstavilo v sosednji deželi Danskem na Kopenhagen-škem sejmu in je verjetno zato ostalo v očeh javnosti kot svetovno odprto podjetje. Tako je Hamburg-ški tisk v tem letu označil podjetje STILL na glavni strani s sloganom "STILL po celem svetu".
Kot pospeševanje za izvoz so se izkazala naročila nemške železnice. Kot prva je uporabila električne vozičke in viličarje podjetja STILL (1949) in je tako vplivala na ostale železnice, da se opremijo s proizvodi podjetja STILL. Italijanska železnica je bila leta 1954 začetek, kmalu so sledile države Beneluxa in poleg tega je prišlo leta 1959 tudi naročilo japonske železnice. Velika naročila za izvoz so predstavljala za podjetje STILL dvoje: Na eni strani nov porast po črnih štiridesetih letih in na drugi strani, da je novi prozvodni program "vozila" prava smer za prihodnost. Že leta 1954 je ta program bistveno presegal osnovni program izdelave električnih naprav.
